Немало случаев, когда по получению товара может обнаружиться брак или какое-либо незначительное повреждение. Кто в этом виноват и как с этим разобраться? Ниже указаны стороны, которые могут физический обрабатывать груз на типичном международном маршруте перевозок полных контейнеров:

• Поставщик / фабрика, которая загружает груз.
• Дальнобойщик, который доставляет груз на местный склад.
• Компания по перевозке грузов, которая перемещает груз со склада к заказчику.
• Порт прибытия терминала.
• Таможенный склад.

Наиболее распространенными причинами повреждения груза являются повреждения водой, удары, нанесенные контейнером, а также повреждения из-за неправильного крепления и набивки.

Повреждение водой может произойти по следующим причинам:

• Изменения температуры во время рейса судна могут также увеличить конденсацию внутри контейнера, что может привести к намоканию груза.
• Вода может попасть внутрь контейнера, если на нем есть небольшие отверстия, особенно во время рейса, если судно сталкивается с неблагоприятными погодными условиями.

Неправильное крепление и набивка:

Чрезвычайно тяжелый груз и неравномерное распределение веса, неправильная загрузка поддонов и плохое крепление являются одними из причин повреждения груза в зависимости от типа груза, его веса и массы.

Итак, прежде чем распаковывать все на складе, необходим тщательный осмотр. Проверьте, нет ли видимых повреждений контейнера снаружи. После начала разгрузки, если есть видимые повреждения груза, немедленно прекратите процесс разгрузки и сообщите об этом вашему перевозчику и вашей страховой компании, если груз застрахован.

Чтобы потребовать возмещения от вашего перевозчика, вам необходимо отправить следующие документы перевозчику:

• Уведомление
• Отчет об обследовании и заключение о поврежденности груза (если имеется какой-либо независимый отчет об обследовании с фотографиями).
• Фотографии
• Товарная накладная
• Квитанция о доставке

Перевозчик обязан рассмотреть претензию и вывести какое-либо заключение о повинности и возмещении ущерба или невиновности.

Кроме того, грузоотправители или другие заинтересованные стороны, которые связаны с загрузкой контейнеров, должны быть проинформированы о следующих деталях:

• Использование пространства должно быть тщательно проверено на предмет поддонов для груза и, если между поддонами есть пустые места, они должны быть заполнены подушками безопасности или другими средствами наполнения.
• Распределение веса внутри контейнера должно быть равномерным.
• Не следует загружать более тяжелые предметы на бок или на один конец контейнера.
• Положите более легкие предметы поверх более тяжелых, избегайте набивки любого незакрепленного предмета и упакуйте груз как можно плотнее.