哈萨克斯坦的物流和运输竞争力。

哈萨克斯坦的物流和运输竞争力。

哈萨克斯坦是连接欧洲和亚洲的中心,这是该国经济发展的绝佳资源。 在本文中,我们研究了哈萨克斯坦运输和物流业的发展前景,以及该国运输领域的监管框架。


哈萨克斯坦的运输部门包括铁路,公路,内陆水域,航空和管道运输。公路,铁路和通航水道在政府间和国家间关系的实施中起着重要作用。据估计,2017年运输和仓储固定资产投资占GDP的1.2%。运输在实施州际关系中,特别是在中亚地区,起着重要作用。这是由于:地理上的接近和历史悠久的贸易关系;可比的文化发展水平;这些州人民的相似之处;使用公认的俄语。

得益于广泛的公路网络,公路运输是最大的货运部门。哈萨克斯坦政府非常重视发展这种运输方式和发展道路,以在其所有地区以及邻国之间提供交流。根据政府的预测,到2021年,计划建设和重建5703公里的共和党道路以及1124公里的区域和地区道路,并将一级和二级技术类别的公路占总长度的比例提高到48%。具有共和意义的高速公路。预计这将对道路部门的质量和竞争力产生重大影响。得益于众多运输公司和个体企业家的参与,繁荣的公路运输市场得以建立。

铁路运输对于国内运输以及进出口/过境货运也都非常重要。与该地区的国家一样,在哈萨克斯坦,铁路运输在某些货物的运输中具有垄断地位。

需要大量投资,这将继续提高铁路运输的竞争力并提高国内航线的效率。为此,将注意力集中在连接该中心与国家具有战略意义的地区和国际铁路线的铁路建设上。据Kazlogistics报道,计划到2021年,建设1,302公里的铁路路段,使522公里的铁路线电气化,并升级赛道的上部结构6,925公里,这将进一步提高哈萨克斯坦铁路在该地区的重要性。

因此,据预测,政府高度重视物流业,这将导致该国发生有利的变化,特别是对于运输业者,因此我们将等待。

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